Avtomobilni boshqarish bo'g'ini shassisning asosiy komponenti bo'lib, osma va boshqaruv tizimlari o'rtasida joylashgan. Uning asosiy vazifasi g'ildiraklarni, suspenziyani (masalan, MacPherson strut suspenziyasidagi pastki boshqaruv qo'li va amortizator) va rulni bog'lash tayoqlarini ulashdan iborat bo'lib, Rulda kuchini uzatishda g'ildiraklarning og'irligini qo'llab-quvvatlaydi, g'ildiraklarni boshqarish va vertikal harakat qilish imkonini beradi. Rulda bo'g'ini murakkab tuzilishga ega bo'lib, yuqori quvvatni (g'ildiraklardan bo'ylama va lateral yuklarga bardosh berish uchun) va yuqori qattiqlikni (aniq boshqarishni ta'minlash uchun) talab qiladi. Odatda soxta alyuminiy qotishmasidan yoki quyma temirdan tayyorlanadi.
Rulda bo'g'imlarining keng tarqalgan nosozliklari orasida deformatsiya, yoriqlar va podshipniklarning shikastlanishi mavjud. Rulda bo‘g‘imining deformatsiyasi g‘ildirakning g‘ayritabiiy hizalanish parametrlariga (oyoq barmog‘i-ichkariga, kamber) olib kelishi mumkin, bu esa avtomobilning bir tomonga tortilishiga va shinalarning notekis eskirishiga olib keladi. Buzilgan podshipniklar haydash paytida g'ildirakning g'ayritabiiy shovqini va tebranishiga olib kelishi mumkin. Kundalik foydalanishda, rul bo'g'imi deformatsiyasini oldini olish uchun to'qnashuvlardan (masalan, bordyurlarga urish) qoching; g'ildirak podshipniklarini muntazam ravishda tekshiring (g'ildiraklarni burishda g'ayritabiiy shovqin yoki bo'shashmaslik); va g'ildiraklarni to'g'ri tekislash parametrlarini ta'minlash va rul bo'g'imidagi notekis kuchlanishni kamaytirish uchun muntazam ravishda to'rtta{4}}g'ildirakni tekislang. Rulda bo'g'imining sifati va aniqligi avtomobilni boshqarish va xavfsizligiga bevosita ta'sir qiladi va u shassini sozlash uchun muhim asosiy komponent hisoblanadi.
